这一次，美国人变得聪明了一点，战列舰、巡洋舰和陆上炮群不再各自为战，而是组成了绵密的交叉火力网。当８架“暴风雨”式进行突破时，有１架飞机被击落。观察员报告道：“敌人发现了我们，并朝我们开火。到处是炮火发射的闪光，并且接连不断，我们周围都是从四面八方射来的闪烁的光道......他们用一切可用的武器向我们开火。”
５架携挂鱼雷的“暴风雨”式飞机又故技重演，再次降下高度掠水飞行，直取敌舰。１架飞机的轮子着水，像打水漂似的在浪尖上滑行。萨顿上尉盯住了已受伤的“文森斯”号战列舰，在距离７００码时，按动投雷按钮，毫无动静！怎么回事？再来一次！仍然没有反应！这时中非飞行员不免紧张起来，眼里仿佛塞满了敌舰的巨大影子，他发狂般地按动投雷按钮......终于在最后一瞬间，鱼雷被投落下去，准确无误地冲向“文森斯”号高高耸起的侧舷。紧接着，其余飞机投雷击中了尚未受伤的“新奥尔良”号和“彭萨克拉“号重巡洋舰。投雷后，７架飞机巧妙地规避机动，穿过密集的弹幕和滚滚浓烟，扬长而去。
傍晚，淡淡的月亮刚刚从东方海平面升起，“大总统”号航空母舰在４艘巡洋舰、４艘驱逐舰的护卫下，悄悄出现在美国东南２５０海里的水域。指挥官站在铺有海图的指挥台前，不时校正着航向。航向的箭头所指，正是那个已经为人熟知的地方--希博伊根。
预定的出击海域快到了，指挥官的心弦也随之绷紧，即将到来的突击行动使他的表情显得很兴奋。是啊！这一天终于来到了。
月夜对飞行员发现目标有利，也便于攻击和撤离。
原计划出动３０架“暴风雨”式飞机，由“大总统”号和“突击”号航空母舰分别搭载。
２１架飞机分为两个攻击波，第１波飞机１２架，其中鱼雷机６架、轰炸机４架、照明机２架；第２突击波飞机９架，其中鱼雷机５架、轰炸机２架、照明机２架。
中方的指挥官专门研究过对付拦阻气球的方法。气球间距大约２７０米，飞机完全可以从系留钢缆中间飞过。但是，在黑夜，飞机以１３０节的速度摸黑飞行，情况就完全不同了，单纯凭借月光根本看不清钢缆。为此，几架“暴风雨”式改挂照明弹和炸弹，在港口东岸投放照明弹照亮目标，让携带鱼雷的“暴风雨”式从西南和西北方向发起攻击。投掷照明弹后，这几架飞机再去轰炸港口设施。
距希博伊根仅２００海里时，“大总统”号开始减速，调整到迎风航向。逆风有利于飞机获得升力。４艘巡洋舰和４艘驱逐舰像忠于职守的卫士一样向４个方向散开，以防不测。
飞行员们吃完晚餐，在待机室内一支接一支地抽起了烟。升降机忙个不停，将第１波飞机１架１架从机库提升到船尾甲板。
海面微波起伏，月光静静地洒落下来，将舰尾的航迹抹上了一层银白色的光亮。１２架“暴风雨”式飞机像整装待发的勇士，威严地排列在飞行甲板上。
伫立在指挥塔台边的指挥官一言不发，像往常一样，有力地拍了拍中队长的肩膀。中队长会意，转身跑向自己的座机。
扩音启发出准备起飞的命令。飞行员和领航员系紧降落伞背带，对仪表进行了最后检查，接着起动了发动机。轮挡员趴在甲板上，给飞机塞好了轮挡。螺旋桨飞速旋转着，闪着熠熠光晕。在一片轰鸣声中，飞行甲板灯大开。２０时３５分，舰桥上方的信号台上发出一道淡绿色的光束。飞行长下令抽去轮挡，中队长加大油门，飞机隆隆地滑过飞行甲板，挟风而起，消失在茫茫的夜色里。
几分钟内，１２架飞机依次腾空。有９架爬高到２３００米的高度，组成３个“Ｖ“字形小组，其余３架由于被云层遮断，未能加入编队，只好单独飞行。
远海的一个音响侦听站报告说，收听到飞机的声音。托德斯下令发出警报，希博伊根全城顿时一片漆黑，市民在军警的指挥下匆匆进入防空洞，港湾里的舰只立即做好了起锚疏散的准备。港湾东山头的高炮也许因过分紧张而失控，一串曳光弹射向夜空。但很快一切便平静了，１０分钟后，警报解除。
５９分钟后，再次响起警报，但再次恢复平静。
居民们麻木了，警戒的士兵也疲劳了。只有托德斯还守在自己的指挥所，他暗自祈祷：但愿永远是误会。
深夜１１时，沉睡的居民和士兵被第３次警报吵醒。当人们还在诅咒这一次又一次的恶作剧时，东南方向的飞机发动机声已由小渐大，值班高炮首先喷出火舌。
这时的中队长还在５０海里之外，正遇到一股强大的滑流，飞机毫无规律地剧烈颠簸着。３个小编组也像一群慒头转向的鱼群一样到处乱撞。好不容易冲出滑流后，中队长立即调整好编队，加速朝目标飞来。
中队长的观察员是一名上尉，他第一个看到了前方铅灰色的夜空中出现的桔红色弹道，立即提醒中队长：
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