第十五章融合与分离(上)
“德意志”号下水这一天，林汉和汉娜意外地获得了“实体”。这一事件，导致了两人前面所作的布局需要进行大辐度的改变。从前缺乏实体，无法以真实面貌现身的二人，只能通过代理人做事，但现在可以亲自出手了，许多策划中的方案可以加快进行的进度。
不过天亮之后，“德意志号”就要出海进行第一次海试。身体刚刚诞生，林汉和汉娜还没有把握确认自己能否长期时间远离“德意志号”自由行动，不得不暂时跟着“德意志号”一起行动。
按官方的计划，德意志号将在海上进行为期三个星期的测试，三月二十二号后才会返回基尔港。到时候长时间远离基尔，萨菲罗斯教中的大事两人都无法管理。为了抢时间，两人不得不在降临仪式完成后，连夜召集教中核心人员进行餐桌议事。
那顿不知是“夜宵”还是算“早点”的大餐进行了一整个晚上，林汉总算在天亮之前，将教内教外的一切事务安排完毕。
当太阳在东边的海平面上缓缓升起时，林汉和汉娜走到阳台上，沐浴在金色阳光下，对着信徒摆出一个闪闪发光的POSE后。当着一干信徒的面，象泡沫一般地缓缓虚化消失，这神迹一般的动作令他们手下一干信徒们的信仰更加地坚定了。
林汉所在别墅，距“德意志号”的锚地直线距离超过三千三百米，不过昨夜的降临仪式非常成功，吸收到了五万名狂信徒的信仰之力后，二人的实力大增，远离德意志号可以虚化的半径已超过三千五百米。
出现在“德意号”上时，“德意志”号正在举行升旗仪式。这一次，二人有意地再次在桅杆上现身，现身时的形象则做了改变，替换成德国“勃伦登堡”门上著名的胜利女神雕像的模样，手中高举胜利法仗，直指前方。
升旗现场所有的德军水兵，以及参加仪式的围观群众，都看到了“神明现身”的这一幕，一时间，浓烈的信仰之力由四面八方涌来，爽得林汉差点忘记了自己现在是又男又女的状态，唯一令他倍感不满的是，因为这些新增的“信徒”们把他当成了“女神”，所以这具男女集成的英灵化身体，朝女性的方向偏移了一大步，那根属于他的男性象征，在信仰之力涌来的时刻，硬生生地缩短了三分一。
林汉不满地大叫道：“泥玛的，为什么胜利女神得是女的啊！”
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为了保持神秘性，林汉和汉娜只在桅杆尖上现身了数秒，然后完全虚化消失，本体直接和“德意志号”融为一体。
这一“祥瑞”事件又一次引发了轰动，但“德意志”号还是按照计划，准时在九点整出航。随着一声汽笛响，蒙着“灵异”光环的“德意志”号袖珍战列舰，缓缓地驶出了锚地，进行建成后的第一次下水海试。
一艘大型战舰建成，从下水到最终服役，一般都要经过半年以上调试，军舰的动力系统，火控系统都要进行长时间的测试、调整、磨合，期间根据测试的情况，有时甚至还要重回般坞进行大规模的修整。象德意志号，目前他的舰首设计就有些问题，遇上恶劣的海况时，高速前行时前甲板上浪严重，甚至会发生海水倒灌进主炮炮管的现象。此外，德意志号传动装置的磨合方面也有些细微的地方需要调整改进，舰体外形的设计虽是反复验证的产物，但细微处同样没有达到完美的地步。
这些细节的地方，常人只能通过在试航测试时舰体的一系列表现去摸索探测，但以“德意志号”为依托的林汉，对这艘体设计上的种种缺陷不足，在海里跑了几圈后就探查得清清楚楚。
已和“德意志号”合为一体的两人。有能力对舰体上的任何金属部位进行自己意愿的塑形和强化，要直接修正那些小缺陷也不是什么难事，不过却什么都没有做。这些缺陷大部分都是可以通过回船坞调整修复的，没必要在这个地方浪费珍贵的信仰力。唯一比较麻烦的地方是震动问题。
“德意志号”是以八台大马力柴油机作为动力系统，该动力系统巡航速度运转时航行稳定性能出色，舰体保持24节速度稳定性也极佳，但马力全开，以26节最大速度行驶时，船体则震动得厉害，甚至影响到了主炮的开火——这是柴油动力系统的天然缺陷。林汉和汉娜的肚子里已有一份完整的减震预案，不过这份方案需要把动力系统大御八块进行大改，得有船厂的配合才能完成。两年后小胡子就会上台，要大改再快也是后年以后的事了。
德意志号袖珍战列舰的设计思路十分明确：袭击舰。设计之时，他的主要对手英国，从速度到火力上全面克制他的军舰（战巡）只有三艘。其余的军舰，打得过他的追不上他，追得上他的打不过，主要针对克制的对手是万吨级别的条约型重巡洋舰。
1929年时，这一思路是正确的，不过了到了1939年开战的时候，此时全世界的新建战列舰都开始走高速化路线，一大票28节以上，甚至是30节以上的战列舰纷纷下水服役。德意志级的三舰用于破交作战，26节的最高速度明显已经力不从心。
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