如果说海军造舰狂潮是顺应五岳舰问世后的世界海军军备竞赛，那么美国空军的表现就充分体现了其扩张野心。与英法德等传统欧洲强国相比，美国人在飞机的设计制造上领先半步，最主要的原因在于美国人得到了一架华国F01战斗机的残骸。
第二次北伐期间的山东战役，华军在高密作战时空军一架战斗机因为机械故障意外坠毁，当陆军得到命令后前去销毁时，发现飞机残骸已经被日本人抢走。这次事件也是空军强烈要求更新换代的原因之一。
日本人的技术和工业能力不足，即使得到飞机残骸也无法模拟生产，只好用它向美国换取一部分物资，这也是一艘美国货轮冒险突破华国海军封锁前往天津的原因。
美国如获至宝，立刻将这架飞机运往匹兹堡附近的飞机研发中心，组织科技人员公关，并在六个月后拿出了第一架仿制战斗机，被命名为P01型。虽然P01在许多方面无法与F01相比，但总算突破了有无的界限，之后成立的匹兹堡飞机制造厂接连拿出三种改进机型。在1907年2月份试飞成功的F01-I获得美国空军认可，新成立的美国空军迫不及待的希望获得训练用飞机，得到后将其更名为“猎鹰”战斗机，第一批采购两百架。而与此同时英法德等国的飞机还没走出厂房。
猎鹰战斗/侦察机采用成熟的双翼机机体设计，从外观上看与F01战斗机差别不大，受材料和技术的限制，猎鹰战斗机最大飞行速度只有九十五千米每小时，续航力三十五分钟。最大的问题是技术人员没有弄清为什么华国战斗机将机枪安置在螺旋桨的后面（飞机坠毁后射击同步协调器丢失），导致猎鹰战斗机只能在机体一侧安装机枪。
相比之下美国陆军的进步缓慢，罗斯福时期美国常备陆军九万，这么大的国家，陆军常备军数量竟然还不如南方邻居墨西哥！而且军队中极度缺乏重型武器，普通士兵的作战素质和牛仔没有却别，军官更是不堪。
在这场扩军大赛中，陆军既没有积极争取资源，也没有投入精力改善装备、扩大规模。倒是旧金山车辆制造厂生产出美国第一代坦克，但由于陆军兴趣缺乏，最后只能改装成拖拉机向民间销售。
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