1915年4月份，到欧洲销售履带式装甲车的洛威，随身带去了由惠洛克先生绘制的造价约6万英镑的装甲车的一些蓝图。他在伦敦战争办公室见到了机械运输处处长洛弗特?霍尔登上校，当霍尔登上校得知根据这些设计可以生产出重量只有25吨多一点的装甲车时，急不可待说，“快说！快说！这又是一种可以赢得战争的美国发明。它可以摧毁比利时的任何桥梁。另外，你们美国人不知道我们是在左侧行驶还是右侧，这样它还可以很好地阻断交通。”最后，霍尔登上校把他介绍给了一位少校威尔森。威尔森拿走了计划，并说有没有订单会告诉他的。可是直到索姆河之战，他们再也没得到任何消息。但据报道，就在索姆河战役中，一种外观滑稽可笑的“奶酪盒子”出现在战场上，追赶并不断碾过德国兵的身体。
至于惠洛克的这些说法是否真实已无法考证，因为美国历史上对此事的记载，也只能说明当时的一些报纸倾向于支持惠洛克的声明。但是，惠洛克后来为美国陆军制造了独一无二的“斯克尔顿”坦克，至少使他的说法赢得了一定的可信度。
李默涵心情复杂的命令技术人员暂时不要安装战斗部，让驾驶员学校里的学员先开着没有炮塔的拖拉机在野外练习驾驶技术，对外就宣称是从美国进口的拖拉机在耕地。
另外，巴玉藻等人一班飞机工程师们在得到了德国飞机图纸资料之后，也很快拿出了新式的飞机样机，从外观看，很象是德国的福克式战斗机，但是有福克式飞机没有的封闭座舱。除此之外，按照李默涵当初定下射击思路，巴玉藻等人还设计出了机身轻小速度快的侦察机和机身较大能载重的轰炸机。由于这三种飞机在1919年定型生产，所以被命名为歼—19、侦-19和轰-19。
其中封闭座舱的设计资料一样来自德国人的帮助，而德国人的资料来自沙俄的伊里亚?穆罗梅茨轰炸机。伊里亚?穆罗梅茨轰炸机是世界上第一款战略轰炸机。而它的设计者——伊戈尔．伊万诺维奇．西科斯基是世界著名飞机设计师及航空制造创始人之一。他于1889年5月25日生于俄国基辅。1919年，西科尔斯基移居美国。
1912年11月，位于俄国圣波得堡的波罗的海车辆工厂制造成功了一架巨型飞机。巨型设计者就是伊戈尔.伊万诺维奇.西科斯基。该机重4545公斤，翼展28米，装有4台74千瓦四汽缸水冷却“百眼巨人”式发动机。人们给它取了一个响亮的名字“伟大号”。1913年5月13日，西科尔斯基亲自驾驶这架飞机进行试飞，并获得了圆满成功。该机后被官方正式命名为“俄罗斯勇士号”。该机不但有宽敞的封闭式座舱，还设有一个装有暖气设备的“客厅”，里面放着一个桌子和几把藤椅。其奢华程度是在欧洲那些天作被地当床的土鸡飞行员所不可想象的。
在“俄罗斯勇士”的基础上，1913年底，西科斯基制成了世界上第一架重型轰炸机。俄国人给它取了一个非常有意义的名字――“伊里亚-穆罗梅茨”。这是俄罗斯勇士歌中的主人公、俄罗斯大地卫士的名字。不过据有关砖家详细考证，它的名称其实源自原清帝国境内最大的瀑布——伊里亚.穆罗梅茨瀑布
“伊里亚-穆罗梅茨”是一种双翼机，每台发动机的功率162千瓦，飞机长15.5—22米，翼展为24.9—35.5米，飞行重量6.1—7.5吨，飞行速度每小时137公里，最大升限达4000米，最大航程为540公里，机组成员4—8人。
飞机上安装的机腔最多时达到8挺，并曾做过在飞机上安装76毫米基关泡的试验。机身内可挂航空诈蛋，并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤，超载时可达700—800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。史学界公认，“伊里亚-穆罗梅茨”堪称当时大型飞机之最！因为在一战期间，无论是敌国还是盟国都不曾制造出可与之媲美的重型轰炸机！
从1914年到1918年，俄国共制造了73架“伊里亚-穆罗梅茨”，其中有一部分双发动机。还有一部分飞机安装了浮筒，成为水上重型轰炸机。至1917年10月革命，俄国退出大战为止，使用这种飞机共执行过422次作战任务投弹2000余枚。其庞大的载弹量和航程给德军带来了很大的震动和冲击。而当时德军对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施轰炸所使用的“齐柏林”飞艇和“伊里亚.穆罗梅茨”一比，简直就是小儿科！
于是德国人也开始研究自己的重型轰炸机。终于，沙俄飞行员П.马克舍耶夫驾驶的一架“伊里亚-穆罗梅茨”被德国福克飞机击落，于是德国人得到了宝贵的资料。但是，最终的结果却是便宜里李默涵。
同样的，李默涵命令飞行员秘密试飞，联系投弹时用的是整包的小麦，对外宣称这是在试验用飞机播撒小麦种子，是农业现代化的象征。
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