加迪，加迪，现在要去加迪，这是慕容弘文脑子里的想法，但不知道怎么才能让飞行器了解到这个信息。
“请选择驾驶方式。”
不是还没设定坐标吗？怎么就要先驾驶方式呢？
“你的目标已设定，加迪。请选择驾驶方式：手动驾驶、意识控制、自动导航。”
看来飞行器已经知道自己要去加迪，刚才就是一想，并没说出来。竟然还有意识控制这种驾驶方法，由此可见飞行器能读取驾驶者的思维活动。
手动驾驶没有操作装置；自动驾驶又不知道这飞行器是否能将自己带到指定地点。还是选择意识控制稳妥一些，心安。
“已经选择采用意识控制驾驶飞行器，安全指数60%。在飞行过程中请高度集中注意力，否则有可能采纳你的失误操作，产生不良后果或无法抵达目的地。”
慕容弘文心想还真有这可能，如果飞到半途中脑里又想到另一个地方，那飞行器是不是就会飞向另一个目标。
所以这一路上只能保持脑子里有一个想法，就是本次航行的唯一目的地。还要一路上用意识控制好它的操作，没有设定好航线，很有可能出事。
“确认可以启动。”
慕容弘文心想，好吧！那就启动吧！
一阵轻轻晃动之后，感觉飞行器要飞行的前奏。
随后J373O飞行器沿着公共航线慢速向城边能量罩出口飞去。慕容弘文高度紧张，哪敢向四面多看一眼。要是走错了方向或是跟其它的飞行器撞到一块就完了。
“目前速度三百一十码，属于超低速。你的航行有可能影响和堵塞公共交通，请确认是否提高飞行速度或是改为自主航线模式。”
三百一十码都是超低速，那至少五百码才算正常速度。不过以这么快速度在公共交通航线上飞行，以慕容弘文现的反应速度似乎不够。
最好的选择就是改为自由航线，之后慢慢飞。
“你已经选择改为自主航线，安全指数20%；导航撤消，请使用意识控制全程操作。”
刚刚还百分之六十的安全指数，这一改航线就只有百分之二十了。接下来的旅途风险很大，精力集中是当前第一要务。
J373O飞行器很快上升。到这个高度，除了七幢摩天楼之外，其它建筑都在脚下。慕容弘文不敢有半点分心，现在是用脑电波在控制着飞行航线。
不时有对面的飞行器擦身而过，或是后面的飞行器快速超前。在这个高度，完全看不到低层交通区域的规矩，反倒像是一个游乐场。
已经可以看到能量罩的边缘，怎么出去又成了他的心病。大家的飞行器都在城市里飞，可没有谁到能量罩边上来。
“警告，飞行器已接近能量罩，危险。”
减速，是目前可以采取的最安全措施。
J373O飞行器马上悬停在半空中，慕容弘文回头看看那些其它飞行器，早就消失得无影无踪。看来这片区域还真不是人来的地方，别人可早早转了方向。
如果有手动驾驶就好了，那就可以像开沙地飞行车那样操作。
“你已经选择手动驾驶！”
同时驾驶台上马上弹出全息操作界面。
原来如此，只要这些东西出来，慕容弘文完全可以驾驭。
“手动驾驶启动，自动导航关闭，意识控制关闭。”
用这样的方式驾驶心里踏实多了。
向下一个俯冲，高度瞬间降低。直到快贴近地面时才减速，完全就是沙地飞行车的升级版。
远远看见来时那个安检入口，穿出去就是放沙地车的地方。可以想到再后面便是双立的阵地前沿，再后面就是郊区舍夫南拉控制区。
不过，这飞行器可怎么穿过关口呢？总不能就这样直接通过，要是撞击在能量罩上就完了。
关键问题没有其它飞行器能做个示范，想学学别人怎么做都不能。
慕容边观察边让飞行器接近关口，不停打量着前方环境，寻找合适的地方出去。
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