容闳随后也组织了几百名八岁到十二岁的幼童，以各种私人名义，先后分批次到花旗、法兰西、普鲁士、英国等西方列强国家留学，学习各种技术知识。只是这些都是后事。
再说容闳的归来让陈汉生的革新运动得到了极大的发展。使得原本就处于变革中的广东更加的兴旺起来。先后与花旗国商人金能亨合作建立海运船务局，为日后远洋运输创建基础与奠定经验。并在香山建立香山造船厂，不久引来了陈兆翱、魏瀚、郑清濂、杨廉臣等日后造船专家做学徒。
变革中的广东先后扩建了复兴会独资的广州兵工厂，建立了梅州矿务局，香山造船厂，并把广州水师移往香山，建立香山水师大营。而把广州军营扩建为专用的陆军军营。还与各国商人组建了中德兵工厂，中美兵工厂，中德化工厂，生产硝化纤维、乙醚、乙醇等各种化学原料。
不久又在李希霍芬的努力下，在琼州发现铜、金、煤、石灰石等矿，更在琼州府石碌发现大型铁矿场，便建立了琼州矿务局。随后又建立了琼州造船局，组建了琼州水师营。
由于有了金矿和银矿的挖掘，虽然规模不大，却也可成规模。再加上广东货币有旧清的铜钱，比较混乱。为了统一货币陈汉生又下令建立了复兴中央钱庄，成立了广州铸币厂，印制金银币。一两白银印成了中华银币，银币正面一个大大的‘汉’字。由于要推翻满清，所以不用满清年号。只是现在复兴会又还没有建立国家，所以便以西元为纪年，汉字下面是“1865”四个阿拉伯小字。背面则是印着“一两”二字，下面有“中央钱庄”四个小一点的汉字。而金银比率以当时的兑换为一金七十银的对比。由洪仁玕当任钱庄首柜，就是中央银行行长。外兼工商司会首，就是工商部长。
1865年腊月底，一份由陈汉生、洪仁玕、容闳、郭嵩焘、呤唎与白聚文等人商议规划好的，中国第一天铁路规划图展现在陈汉生面前。同时规划好的还有呤唎的建议，北连梅州，南连钦州的广州电报局。电报线就沿着铁路线架设。
而呤唎与白聚文看见陈汉生同意建设铁路与架设电报线，两人都欣喜若狂。因为这两个洋人知道铁路与电报的重要性。以前不管是清军还是太平军都反对，现在这个新的少主却不只同意还极力赞成。这让这些洋人看到了光明的前途，更加的死心塌地的为陈汉生做事了。
铁路计划先军工专用，技术成熟后再军商两用。随后将采用和时商用战时征用。整个广东铁路计划全长两千里，将耗资一千万两银子。铁路东北起梅州平远矿务局，南下梅州府，接潮州揭阳，过惠州海丰，再到惠州府，往东莞到达广州，在东莞一站又分岔口往深圳渔村，因为陈汉生想在那里建立与香港对接的要塞贸易区。
广州站则分三线，一线连东莞，一线接香山造船厂与水师大营。一线南接肇庆府，再连接罗定府，而后到达高州府，再到高州石城。在石城又分一线往西连合浦，最后接钦州。石城另一线则南下往雷州府，最后到达雷州徐闻码头。雷州徐闻码头对岸则是琼州码头。
只是这铁路耗费极大，陈汉生不得不考虑与民资合作，再借助洋人技术。于是便再次成立广州铁路局，以及广州电报局。并将电报局归纳给侍卫营管辖。由宁赛儿选人跟着呤唎，利用呤唎英国海军退役军官的身份，去办理这电报招商事务。
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