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第194章 堪比心脏搭桥(第四更)

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这里,不但有不少的技术人员、质量人员和管理人员,东海造船厂的不少高层也都到了。

包括吕国栋、陈绍华在内,大家的有一点紧张的看着第一台柴油机被吊进动力舱,直到柴油机稳稳的落下,不少人才轻轻的松了一口气。

为什么这么紧张呢?

原因很简单,因为这是我们国内第一次采用先进的柴油联合动力,在动力系统的安装之中有一项非常关键的技术。

这项技术叫做轴系对中!

它决定了轴系能否安全可靠的运转,如果说动力设备是舰船的心脏,那么这项技术比心脏搭桥手术还要复杂和精细。

柴油机它在运行的过程中,转速很快,在如此高速运转之下,如果轴系装得并不是太好的话,首先轴承轴瓦就会烧掉。

轴瓦都烧掉了,那整个动力系统就意味着瘫痪。

这在东海船厂的历史上是第一次!

难怪大家如此的紧张,包括一把手都亲自来了,亲眼看着第一台柴油机吊装进入动力舱。

接着,第二台柴油机,然后第一台LM2500燃气轮机......

整个过程是非常缓慢的,没有人敢追求速度,以稳妥,精准,追求质量为第一。

几乎一个上午的时间,两台进口柴油机,两台LM2500型燃气轮机才终于成功的吊装进入动力舱。

当第二台LM2500型燃气轮机顺利落下,稳稳落下的时候,整个现场不可控制的爆发出热烈的掌声。

掌声响彻整个船台。

大家拼命的,用力的鼓掌,连那些正在进行舾装的工人们也不例外,一个个高兴起来,松了一口气。

“太好了!”

“柴油机和燃气轮机都顺利进入动力舱!”

“开头顺利,这是一个好兆头。”

“........”

听到如此热烈的掌声,听着那些飘进耳朵之中的话语,吕国栋心中一轻,兴致勃勃的挥手道:“走,我们登舰,去动力舱看一看。”

吕国栋、陈绍华走在前面,后面还跟着好几人,大约五、六人戴着安全帽,登上了这艘052舰,进了动力舱。

“这里面蛮宽敞嘛。”吕国栋有一点意外的道。

陈绍华道:“052舰的动力舱是加大设计的,十分的宽敞和充裕,这里面摆下两台柴油机,两台LM2500燃气轮机,一点也不拥挤。”

吕国栋似乎想起了什么,朗声的道:“动力舱采用加大设计,听说还是杨帆同志的建议。”

陈绍华肯定的道:“对,在052舰设计之初,杨帆同志就力排众议,建议动力舱采用加大设计,最终,采纳了这一建议。”

“这么做的目的,就是以防万一,如果哪一天美国人断供LM2500型燃气轮机,我们可以用别的其他燃气轮机替代,而且不用对动力舱进行大改。”

原来这样啊!

旁边有一些其他人,甚至还有几名技术人员和几名工人,他们估计是第一次听说这件事情。

恍然大悟,终于知道为什么052舰的动力舱如此的宽大充裕,原来是杨帆主任的建议。

也有一名技术人员道:“美国人断供LM2500型燃气轮机,这种可能性应该不大吧。”

陈绍华道:“目前看来可能性确实不大,但未来的事情,谁又讲得清楚呢,我们的052舰使用寿命可以达到几十年,谁能保证未来几十年内美国人不会断供呢。”

这倒也是。

这还真没有人能保证。

不怕一万,就怕万一。

明白这一点之后,这名技术员没有再说什么,只是在心中祈祷道,老天保佑,千万不要出现这样的事情。

对于LM2500型燃气轮机,大家都不陌生,而是比较熟悉,在东海船厂就有一台用于教学和培训的样机。

几位领导在这里看了一番离开之后,几名工人在技术人员的指导下,开始进行具体的安装工作。

将两台LM2500燃气轮机和两台柴油机吊装进来仅仅只是第一步,还有很多的东西需要去安装,有很大的工作量。

深知动力系统安装的难度和技术要求,尤其是轴系对中,他们不敢有丝毫的怠慢,一丝不苟的开始按照工艺要求进行安装。

一连几天,动力舱内都有技术人员进行指导按照,身为工程技术部长的郑先学,更是几乎每天都要来看一看。

......

京城,052舰总指挥部。

总指挥黄克平亲自主持会议,参加会议的不但有东海所的同志,也有其他相关单位和院所的人,此外,军方,军工局都派人参加。

会议讨论的就是052舰2号舰的设计,杨帆随同潘总师上京开会,也坐在会议室之中。

杨帆主要是坐在会议室之中听,将一些东西记录在自己的笔记本上面。

没办法,大BOSS太多,根本不可能有杨帆发言的机会,另外,杨帆也没有发言的准备,这次开会,主要带着耳朵过来听一听。

在这次会议上,已经渐渐明确了。

和现在首舰相比,未来的2号舰在对空/对海雷达,电子对抗设备方面有一定的改动。

主要是提高国产化率。

如首舰的对空雷达是法国的海虎,而2号舰将使用的是国产的360型;电子对抗设备首舰使用的是8300电子对抗设备,而2号舰将使用的是8310电子对抗机。

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