众人一致为这个天马行空般的创意给折服，纷纷开始自行想象元首刚才描绘的画面，达尔格斯中校牢牢将“饱和攻击”的字眼记了下来，最近元首总在不经意之间流露出很多新词汇，第一次听的时候感觉陌生与诧异，但再思考一番又觉得很有说服力与概括力，说明元首不仅站得高望得远，更有常人所不及的创新力与洞察力。作为一名有上进心的副官，他决心将元首的思想记录并传播出去，他相信戈培尔部长一定会对自己刮目相看的。
间谍风波就在谈笑风生间解决了，这次特殊的遭遇再加上V1火箭的特征也基本决定了其不可能大量生产、起码在德国不会大规模生产的命运，霍夫曼决定把这包袱甩给疯狂的日本人，一来可以给美国人添堵，二来也能从日本换点真金白银，别的不说，让日本用潜艇运点钨、锡、橡胶等材料过来都是好的。
看了两个试验项目后，接下来的项目介绍就只有理论介绍与静态模型展示了，哪怕真有实物可以操作，刚刚逃过一劫的多恩伯格也不敢再拿出来显摆。
“元首请看，这是火百合（Feuerlilie）火箭项目的模型。”
多恩伯格领着众人到了第三个项目试验基地，“起初它是帝国航空部（RLM）用于研究高速飞行的项目，在接到研制有关防空火箭的任务后，该项目主要负责人布劳恩博士和布泽曼（Busemann）博士一致决定将其按照防空火箭来设计，目前它有两种设计型号，分别是F25和F55（数字代号代表以厘米表示的弹体直径）。”
布劳恩解释道：“虽然共享一个代号，但两者其实是不同的产物。F25采用固体二乙二醇醚火箭引擎，工作时间6秒，预计推力500公斤。我们将其设计为既能从倾斜发射架上发射，也能从飞机上发射的跨音速火箭。从我计算的结果来看，它担任防空任务还有很大不足，他的最高速度约为950公里/小时，但射高只有3000米——这大大低于大多数轰炸机常规突袭高度。”
F25最初只是一枚探空火箭，其研发目的是为了收集跨音速区的气动数据，为向军备部争取经费和项目支持才按防空火箭的性质靠拢，不过布劳恩的动作不慢，不仅制作了模型而且还为战斗部和引信预留了位置。出现在霍夫曼眼中的静态模型为是一个细长的圆柱形弹体，长2米，预计重120公斤，后掠形弹翼位于弹体中部，翼尖处有小翼，单片尾翼上装有水平翼，上面的舵面负责控制火箭的飞行姿态。
F55的模型看上去就要粗壮得多，它长4.8米，外形与F25既有相似也有区别——无尾式造型，弹翼被置于末尾，翼尖也有小翼。按布泽曼设计为超音速火箭，使用一台液体燃料火箭，设计射高5000米，最大时速约1400公里/小时。
“值得一提的是，F55的火箭发动机是康拉德（Conrad）博士设计的，他同时也为‘莱茵女儿’（Reintochter）的两款火箭设计了发动机。推力大约能达到6.5吨，不过工作时间短了一点，只有7秒钟，这也是为什么火箭射高一直不尽如人意的缘故。”布劳恩知道无论是F25还是F55，担任防空任务都存在射高不足这个显而易见的缺陷，末了还特意捧了一下对方，“康拉德博士设计的两款型号研制进度比我们要快，指标也更成熟一些。”
霍夫曼是知道康拉德大名的，历史上要不是他在空袭中死于非命，第三帝国在这个领域的研发工作进展还会更大，于是热情地与对方握手，康拉德显然很感激布劳恩的推荐之功，便笑着解释道：“布劳恩博士主要把精力都放在A－4火箭上了，他研究火百合只不过是为了项目配套而顺手为之，而‘莱茵女儿’却是莱茵金属公司一开始就按照防空标准去研制的，故而进度要快一些。它同样有R1和R3两种型号，其中R1型是两级固体燃料，R3型是液体燃料加固体助推器。”
顺着他的介绍，众人考察了“莱茵女儿”的模型，这个有着如同花瓣一样弹翼的火箭造型看上去要优雅得多，在弹体下端有四片尾翼，中部有六片稳定翼，头部有四片操纵翼，总长5.74米，最大射高6000米，采用无线电指令控制，翼尖带有发光装置以方便操作人员目视遥控。
参观到最后，除了模型作品外霍夫曼等人还听取了一些尚未最后定型或尚存于图纸上的项目，比如由瓦格纳博士主持设计的Hs117地对空火箭（内部代号“蝴蝶”），这也是一种两级发动机火箭，初级助推系统用固体燃料，1750公斤的推力使火箭能在四秒钟内达到1100公里的时速，次级主推系统用液体燃料，发动机还在考虑采用宝马BMW109－558或者Walter109－729型号。总设计长度4.3米，重量420公斤，升限11000米，但战斗部只有25公斤。
比如理查德·沃格特（Richard·Vogt）博士主持设计的、用于对付英国雷达站的反辐射（雷达）滑翔炸弹——BV246，内部代号“冰雹”。这种炸弹有一个十分简洁的外形，雪茄形的机身，修长的双翼与正常布局的尾翼。在设计中两片长长的主翼是用钢筋混凝土浇铸而成，目的是利用重量大的特点确保炸弹和载机分离时干净利索，避免相互干扰引起危险。飞行过程拟采用无线电指令控制，最大打击距离在150公里以外，与已研制成功的Hs293反舰滑翔炸弹采用的同一个思路，无非是导引头与引信有所区别。
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