通过出售爱华公司持有的股票，高阳凑齐了开发其它游戏世界的资金，爱华公司帐面上，还余下4000亿美元的资金，再加高阳填平台弯海峡后得到300亿平方米的土地，出售这些土地，每个月爱华公司还能得到近两千亿美元的资金。
高阳不得不考虑一个更令人震惊的消息，继投资近两万亿美元制造宇宙飞船后，高阳决定开始研制个人飞行器，高阳认为现在时机已经到了。
连年的经济高速发展，让中国的财政税收连年暴涨，国家年财政收入已经达到了7万亿美元，比美国的5万亿美元财政收入，几乎还多出1.4倍。
虽然国家三年要拿出6万亿美元配合爱华公司继续将所有沙漠改造成良田，但这对国家来说并不是负担。
在爱华公司的帮助下，人民币开始成为全球货币，国家外汇储备已经不需要再用美元，用人民币就可以。于是，8万亿美元外汇被划出了6万亿投资改造沙漠。国家每年7万亿美元的税收，已经让财政出现巨额赢余。
国家经济总量已经达到美国的1.5倍，国产总值已经逼近28万亿美元，中国已经出现了全面大繁荣。中国的人均GDP，在2018年将会达到4万亿美元。中国人的就业率已经达到了98%。
便宜的生物石油、地球一体化的价值观念，国际贸易壁垒的清除、生产力的提高、进出口关税的统一，消除非洲饥饿人口、贫困人口，这一切促进了全球经济大繁荣。全球已经进入了真正没有战争的和平时代，中美两个大国销减军费，组成战略同盟之后，全球的环境已经发生了天翻地覆的改变。
发展经济，创造财富，发展科技，成为所有国家共同的目标。
全球融合的大环境，国家的富强，人民的富强，让高阳可以大胆的推出任何计划，大胆的搞出个人飞行器。因为光中国明年将拥有七亿到八亿中产阶级，全球已经达到了十几亿中产阶级，这些人工作繁忙，时间宝贵，拥有强大的消费能力。搞出个人飞行器，已经拥有了购买基础。
现如今的世界，由于钢化水泥和超级塑料两个特殊材料的出现，让全球大部份人口，完全集中到了城市之中，超级城市如雨后春笋般出现。这些超级城市的建筑全都是百层到几百层以上的高楼，占地面积少，容纳的人口更多，让人口密度增加。
以百京为例，人口已经达到了史无前例的上亿人，中国光是五千万人口以上的城市，已经多达八个。
上千万人口的城市已经达到了三十多个。
而五十多座海上城市，人口也全都达到了五百万到七百万人口。
中国的城市人口已经达到了近10亿人，随着海上城市的继续增加，沙漠改造成良田的工程越来越快，两年之后，整个中国城市率将会达到100%。
这些城市人口，不同于从前的计算水平，这些人居住的都是300万平米以上的超级塑料房，或是钢化水泥房，每个人都有体面的工作，不像从前的城市人口统计，将许多郊区务工人口也划到了城市人口中。
全国的城市化，让中西部落后地区的人民全都集中到了中部和沿海地区。超级城市集中了中国几乎所的人口，人口密集度的增加，让中国现有的交通，无法满足人们的出行。
中国的汽车已经达到了恐怖的10亿辆，大型客机也达到了恐怖的上万架，国家的超级公路已经遍布全国各个乡镇，总里程已经超过了其它国家的总和，达到恐怖的25万公里。
人均收入的增加，经济的繁荣，车辆的增多，每年达到上几百亿次的车流量，几十亿次的航天座位需求，让全国交通、航天吃紧。
更方便的出行，更快捷的交通方式，能够为人们节约更多的时间，创造出更多的财富，带来经济的更繁荣。推出个人飞行器，已经势在必行。
在高阳的记忆中，未来的人们，都是采用个人飞行器进行飞行，正是由于个人飞行器的普及，让人们可以全球畅通无阻的做生意，就业工作，所以让经济增速更快，让地球科技发展速度更快。
现在国际上的航通工具，都是采用大型客机，就算经济最发达的美国，个人直升机数量也只达到了20万架，这与美国3亿人口相比数量太少，连千分之一都没占到。
推出个人飞行器，在技术方面不是问题，购买力也不是问题，最大的问题是航线的问题。
试想一下，如果中国有拥有十亿辆个人飞行器，天空会是什么状态，如果不拥有个人航线，这些飞行器，以三倍音速飞行，不小心就会迷航，会撞到山上，撞到建筑物，甚至飞行器会撞到一起。
中国现在的航天系统，根本无法为这么多飞行器安排足够的航线。
不解决航线的问题，就算高阳搞出了个人飞行器，这些玩意也无法飞上天空。
航空管制是个大问题，高阳决定打造一个可以容纳百亿人，可以让购买飞行器的人随时随地飞行全国各地的超级航天系统。
从地面到达大气层有80公里到100公里的距离，也就是飞行器允许的飞行高度为8万米到10万米之间。超过了这个距离，就穿越了大气层，到达了外太空。
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